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El Gobierno de la Ciudad de México anunció la llegada de dos nuevos trenes provenientes de Zhuzhou, en la República Popular de China, que se integrarán al servicio del Tren Ligero como parte de un amplio proceso de modernización. Estas unidades forman parte de una estrategia para fortalecer la movilidad en el sur de la capital y mejorar las condiciones operativas de la terminal Tasqueña, actualmente en remodelación.
A través de un comunicado, el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) informó que los nuevos trenes arribaron el domingo 8 de febrero al taller operativo de Huipulco, en la alcaldía Tlalpan. La incorporación de estas unidades se enmarca en los trabajos que comenzaron en septiembre de 2025, cuando la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) inició la demolición y renovación integral de la terminal Tasqueña, así como la modernización general del servicio del Tren Ligero.
De acuerdo con el STE, las nuevas unidades están diseñadas para entrar en operación durante 2026 y tendrán un papel clave durante la Copa Mundial de Futbol, ya que el Tren Ligero es una de las principales rutas de acceso al Estadio Azteca. A través de redes sociales, la dependencia compartió imágenes y detalles técnicos de los trenes, que destacan por su diseño articulado de doble cabina y una capacidad total para 292 pasajeros por unidad.
Entre las características más relevantes de estos trenes se encuentran condiciones de accesibilidad universal, anuncios sonoros de estaciones, cámaras de videovigilancia, luces de tránsito y sistemas avanzados de frenado e iluminación intermitente. Estas mejoras buscan no solo elevar la seguridad y la comodidad de los usuarios, sino también optimizar la operación para reducir los tiempos de espera entre unidades y hacer más eficiente el servicio.
La inversión total para la incorporación de los nuevos trenes asciende a mil 383 millones de pesos. Con esta ampliación, el sistema podrá incrementar de manera significativa su capacidad de atención, al pasar de transportar alrededor de 130 mil pasajeros diarios a cerca de 250 mil. Además, la flotilla crecerá de 20 a 37 unidades, lo que permitirá responder a la demanda prevista tanto por el crecimiento habitual de usuarios como por el incremento esperado durante el Mundial de 2026.
Sin embargo, la modernización también ha implicado cierres prolongados en varias estaciones del sur de la Ciudad de México. La línea Xochimilco–Tasqueña, considerada estratégica para la movilidad de esta zona, se encuentra en un proceso de intervención profunda para adaptar su infraestructura y mejorar la conectividad con la Línea 2 del Metro. Como parte de estos trabajos, la estación La Noria dejó de prestar servicio a partir del 20 de diciembre de 2025 y permanecerá cerrada hasta nuevo aviso, debido a la adecuación de su techumbre.
A este cierre se suman otras estaciones, incluida Tasqueña, que permanece fuera de operación desde el 1 de septiembre de 2025. La Secretaría de Obras y Servicios confirmó que al menos tres estaciones han quedado temporalmente inhabilitadas mientras avanzan las obras. Estas decisiones responden a la necesidad de preparar la infraestructura para soportar un mayor flujo de usuarios y garantizar condiciones adecuadas de seguridad y operación.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, instruyó una intervención integral en la terminal Tasqueña, al tratarse de un punto clave por su conexión con la red del Metro y su relevancia para la movilidad metropolitana. Aunque los cierres representan un reto para los usuarios, las autoridades han señalado que los trabajos son indispensables para contar con un sistema más moderno, eficiente y con mayor capacidad de respuesta.
Con la llegada de los nuevos trenes chinos y la renovación de estaciones e infraestructura, el Tren Ligero se perfila como uno de los ejes estratégicos de movilidad para el sur de la Ciudad de México. La modernización busca no solo atender las necesidades inmediatas de los usuarios, sino también dejar un legado de transporte más robusto y preparado para eventos de gran escala como la Copa Mundial de 2026.
