Ciudad de México. Transportistas concesionados de Iztapalapa denunciaron la presunta invasión de rutas por unidades provenientes del Estado de México, una situación que, aseguran, ha provocado una caída de hasta 60 por ciento en sus ingresos y ha incrementado la tensión en la zona oriente de la capital.
La Asociación de Taxistas con Itinerario Fijo Sur Oriente señaló que el principal foco del conflicto se concentra en la Ruta 14 Ramal Vergel, que conecta la Central de Abasto con Canal de Chalco. De acuerdo con los operadores, en ese recorrido circulan unidades con placas del Estado de México e incluso vehículos sin placas, lo que consideran una competencia irregular.
Los concesionarios afirmaron que esta problemática no es reciente. Explicaron que desde 2021 han presentado diversos oficios ante la Secretaría de Movilidad (Semovi) para solicitar operativos de verificación y acciones que frenen la operación de unidades que, según denuncian, no cuentan con autorización para prestar servicio en territorio capitalino. Sin embargo, sostienen que hasta ahora no han obtenido una respuesta efectiva.
Indicaron que las unidades señaladas operan principalmente sobre avenidas como Tláhuac, Javier Rojo Gómez y Eje 6 Sur, vialidades donde coinciden con el recorrido autorizado de los transportistas de Iztapalapa, generando una disputa por el pasaje que, afirman, afecta directamente su actividad económica.
Como medida de presión, los operadores implementaron acciones de restricción para impedir el paso de los vehículos que consideran irregulares. Asimismo, informaron a los usuarios sobre las razones de la protesta, solicitaron el descenso de pasajeros de las unidades cuestionadas y las obligaron a regresar a su punto de origen, según el reporte de los propios transportistas.
La movilización se llevó a cabo la mañana del 4 de agosto en el cruce de avenida San Lorenzo y Sabadell, donde decenas de operadores se concentraron para exigir la intervención de las autoridades capitalinas. Los inconformes adelantaron que ese mismo miércoles sostendrían una reunión con funcionarios de la Semovi con el propósito de buscar una solución al conflicto.
El caso se suma a una serie de disputas por rutas de transporte público en la zona limítrofe entre la Ciudad de México y el Estado de México, una región donde en los últimos meses se han registrado bloqueos, manifestaciones y reclamos de distintos grupos de transportistas por la operación de unidades consideradas fuera de su ámbito de concesión y por problemas relacionados con la seguridad.
Hasta el momento, la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México no había informado públicamente sobre los acuerdos alcanzados con los transportistas ni sobre posibles operativos derivados de las denuncias. La resolución del conflicto dependerá de la verificación de las concesiones y de la coordinación entre las autoridades de ambas entidades para regular el servicio en una de las zonas con mayor demanda de transporte público en el Valle de México.
