Ciudad de México, 5 de septiembre de 2026. A 57 años de su inauguración, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro mantiene su papel como eje de la movilidad en la Ciudad de México, pero también enfrenta el desafío de garantizar que la modernización de su infraestructura se traduzca en un servicio seguro, eficiente, accesible y sostenible para los millones de usuarios que dependen de este transporte cada día.
Durante la sesión ordinaria del Congreso de la Ciudad de México, la Mesa Directiva recordó el aniversario del Metro mediante dos propuestas presentadas por los diputados de Morena Miguel Ángel Macedo Escartín y Judith Vanegas Tapia. Ambos legisladores coincidieron en que la dimensión social del sistema obliga a mantener una inversión permanente en infraestructura, mantenimiento y seguridad.
Macedo Escartín, presidente de la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, destacó que el primer tramo de la Línea 1, entre Zaragoza y Chapultepec, comenzó operaciones el 4 de septiembre de 1969. Desde entonces, señaló, el Metro se convirtió en uno de los principales mecanismos para conectar a la población con centros de trabajo, escuelas, servicios y espacios públicos.
El legislador sostuvo que el STC representa la “columna vertebral” de la movilidad capitalina y uno de los principales instrumentos de política social de la ciudad debido al carácter subsidiado de su tarifa. Bajo esta perspectiva, el Metro no sólo debe evaluarse como infraestructura de transporte, sino también por su impacto en el acceso cotidiano de la población a oportunidades laborales, educativas y de servicios.
Sin embargo, el aniversario también coloca sobre la mesa los pendientes estructurales del sistema. El crecimiento urbano y demográfico de la capital ha incrementado las necesidades de movilidad, mientras que la antigüedad de buena parte de la infraestructura demanda mantenimiento constante, renovación tecnológica y una estrategia de largo plazo que permita evitar que las fallas afecten la operación y la seguridad de los pasajeros.
En su participación, Judith Vanegas señaló que más de cinco décadas después de la apertura del Metro, la movilidad continúa siendo uno de los principales retos metropolitanos. La legisladora consideró que el transporte público debe responder a criterios de seguridad, accesibilidad, eficiencia y sostenibilidad, particularmente porque existe una población que depende de este servicio para realizar sus actividades cotidianas.
El planteamiento coincide con uno de los principales desafíos de la política de movilidad: garantizar que la expansión y modernización del transporte público estén acompañadas por mantenimiento suficiente. En el caso del Metro, la presión sobre estaciones, trenes, vías, sistemas eléctricos y equipos de control hace necesario que las inversiones tengan continuidad y no se limiten a intervenciones coyunturales.
El Congreso capitalino también destacó el valor histórico y cultural del STC. Sus estaciones, iconografía y espacios culturales forman parte de la identidad urbana de la Ciudad de México, mientras que miles de trabajadores sostienen diariamente la operación de una red fundamental para el funcionamiento de la metrópoli.
Macedo Escartín reconoció las inversiones realizadas durante la administración de la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, orientadas a la modernización, mantenimiento y fortalecimiento del sistema. No obstante, el reto institucional consiste en que estos esfuerzos se mantengan como una política pública permanente y medible, capaz de responder al desgaste acumulado y a las necesidades futuras de una ciudad en constante expansión.
A 57 años de aquel primer recorrido entre Zaragoza y Chapultepec, el Metro conserva su relevancia como infraestructura estratégica y mecanismo de inclusión urbana. El aniversario, más allá de la conmemoración histórica, representa una oportunidad para revisar sus condiciones operativas y establecer prioridades de inversión que permitan garantizar el derecho a una movilidad digna para quienes utilizan diariamente este sistema.
Fuente: Congreso de la Ciudad de México, Sistema de Transporte Colectivo Metro.
Palabras clave: Metro CDMX, STC, movilidad, Congreso CDMX, Línea 1, transporte público, Clara Brugada
