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El Metrobús de la Ciudad de México ha dejado atrás, poco a poco, la lógica del efectivo para dar paso a un ecosistema de pago digital que busca agilizar el acceso, reducir filas y mejorar la experiencia de millones de usuarios diarios. Hoy, pagar sin cash ya no es una novedad, sino parte de una transformación más amplia que conecta transporte, tecnología y hábitos urbanos.
Uno de los pilares de esta evolución es la tarjeta de movilidad integrada, conocida popularmente por muchos usuarios como “MiTren”, aunque oficialmente forma parte del sistema de Movilidad Integrada de la CDMX. Esta tarjeta permite pagar no solo el Metrobús, sino también Metro, Tren Ligero, RTP, Cablebús y otros servicios, convirtiéndose en una especie de “llave universal” para moverse por la ciudad. Su principal ventaja es la rapidez: basta con acercarla al lector y el torniquete se abre en segundos, evitando el manejo de monedas y billetes.
A este sistema físico se ha sumado con fuerza la tecnología NFC, que permite usar el celular como medio de pago. Cada vez más usuarios activan tarjetas virtuales en sus smartphones o utilizan billeteras digitales compatibles para pagar directamente acercando el teléfono al lector. Este “truco” tecnológico elimina incluso la necesidad de cargar la tarjeta física, siempre que el dispositivo tenga batería y el NFC activado. Para quienes viajan ligero o suelen olvidar la tarjeta, el celular se convierte en un respaldo práctico.
La digitalización también ha cambiado la lógica de las recargas. Además de las máquinas tradicionales en estaciones, ya es posible recargar saldo en tiendas de conveniencia, mediante apps bancarias o plataformas digitales asociadas. Esto reduce los cuellos de botella en horas pico, cuando largas filas se formaban solo para agregar saldo. Ahora, muchos usuarios llegan a la estación con su tarjeta ya recargada desde casa, lo que acelera el flujo de entrada y hace más eficiente el servicio.
Más allá de la comodidad, el pago sin efectivo tiene implicaciones importantes para la operación del sistema. Reduce el manejo de dinero físico, disminuye riesgos de robo, facilita la trazabilidad de ingresos y permite generar datos más precisos sobre patrones de uso. Con esta información, las autoridades pueden ajustar frecuencias, identificar estaciones saturadas y planear mejoras con mayor precisión.
En la práctica, el Metrobús se está convirtiendo en un ejemplo de cómo la movilidad urbana puede integrarse con soluciones digitales accesibles. La combinación de tarjeta integrada, recargas en línea y pagos NFC apunta a un modelo donde subir al transporte sea casi tan rápido como desbloquear el celular. Para los usuarios, esto se traduce en menos filas, menos estrés y una experiencia más fluida en una ciudad donde cada minuto cuenta.
Así, el fin del cash en el Metrobús no es solo un cambio tecnológico, sino una señal de cómo la CDMX avanza hacia una movilidad más conectada, eficiente y alineada con la vida digital de sus habitant
