La reforma aprobada por el Congreso capitalino establece cuotas de 572 y mil 142 pesos para las licencias A1 y A2, respectivamente; la medida deberá publicarse en la Gaceta Oficial antes de entrar en vigor.
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La nueva regulación para vehículos eléctricos de movilidad personal en la Ciudad de México entra en una etapa decisiva: propietarios de determinados scooters, bicicletas eléctricas, bicimotos y motonetas deberán completar su registro antes del 20 de noviembre de 2026, aunque la obligación no aplica de manera general a todos los vehículos eléctricos ni a todas las bicicletas.
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La Ciudad de México enfrenta una paradoja en su política de micromovilidad: mientras avanza en el registro, identificación y sanción de scooters y bicicletas eléctricas de uso particular, el servicio comercial de renta permanece suspendido tras concluir el programa piloto con empresas privadas.
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