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McLaren Racing ha anunciado su salida del Campeonato Mundial de Fórmula E al finalizar la temporada 2024-2025. La decisión, resultado de un análisis estratégico, busca enfocar los recursos del equipo en sus programas principales: Fórmula 1, IndyCar y su próxima incursión en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 2027.
Desde su debut en la Fórmula E en la temporada 2022-2023, McLaren, bajo el nombre de NEOM McLaren Formula E Team, ha logrado 8 victorias, 29 podios y 14 poles en 92 carreras. Sin embargo, la escudería británica ha decidido redirigir su enfoque hacia la conquista de la Triple Corona del automovilismo: el Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.
Zak Brown, CEO de McLaren Racing, explicó que esta decisión está alineada con las ambiciones más amplias del equipo y su compromiso con la sostenibilidad y la innovación tecnológica.
La participación de McLaren en la Fórmula E comenzó con la adquisición del equipo Mercedes-EQ en 2022. A pesar de los desafíos iniciales, el equipo ha mostrado un rendimiento sólido, ocupando actualmente la tercera posición en el campeonato. El piloto novato Taylor Barnard se encuentra en una prometedora cuarta posición en la clasificación de pilotos.
Ian James, director del equipo, está trabajando para asegurar un nuevo propietario que mantenga al equipo en el campeonato eléctrico después de la temporada 11.
McLaren ha confirmado su regreso al Campeonato Mundial de Resistencia en 2027, compitiendo en la categoría Hypercar. Este movimiento marca un retorno significativo a las carreras de resistencia, destacando las prestigiosas 24 Horas de Le Mans. La historia de McLaren en Le Mans incluye una victoria legendaria en 1995 con el F1 GTR.
Con esta estrategia, McLaren busca consolidar su legado en las competiciones de resistencia y alcanzar la Triple Corona, un logro sin precedentes en el automovilismo.
La salida de McLaren de la Fórmula E ha generado diversas reacciones en la comunidad automovilística. Mientras algunos lamentan la pérdida de un competidor fuerte en la serie eléctrica, otros ven con entusiasmo el enfoque renovado del equipo en la resistencia y la posibilidad de nuevos logros históricos.
La Fórmula E, por su parte, continúa atrayendo a fabricantes importantes como Porsche, Jaguar, Nissan, Stellantis Group y Yamaha, quienes han reafirmado su compromiso con la próxima era Gen4 de la serie.
