AICM, Metro y seguridad urbana: los pendientes de CDMX rumbo al Mundial 2026

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, reiteró que las principales obras de infraestructura proyectadas para la Ciudad de México rumbo al Mundial de Futbol 2026 estarán concluidas a tiempo, en medio de cuestionamientos sobre retrasos en el transporte público y el uso de recursos públicos para proyectos vinculados al torneo internacional.

A poco más de un mes de que la capital del país reciba el partido inaugural de la Copa del Mundo el próximo 11 de junio de 2026 en el Estadio Azteca, el Gobierno federal y la administración capitalina sostienen que los trabajos en movilidad, seguridad y renovación urbana avanzan conforme al calendario establecido.

Entre los compromisos anunciados destaca la inversión de alrededor de 9 mil millones de pesos para la modernización del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, así como la mejora de la conectividad ferroviaria con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. De acuerdo con Sheinbaum, estas obras buscan fortalecer la capacidad operativa y logística de la capital ante la llegada de miles de visitantes nacionales y extranjeros.

En paralelo, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, informó que continúan los trabajos de rehabilitación urbana y deportiva en distintas alcaldías. Entre las acciones destacan la recuperación de 300 canchas públicas, la instalación de iluminación en zonas del Centro Histórico y la implementación de corredores seguros en vialidades estratégicas como Insurgentes y Eje Central.

Las autoridades capitalinas también reportaron avances en proyectos de movilidad considerados prioritarios para el Mundial, como la modernización del Tren Ligero y la operación de la Línea 14 del Trolebús. Según datos oficiales, al menos 13 espacios deportivos ya fueron rehabilitados y más de 200 obras adicionales entrarían en funcionamiento en las próximas semanas.

Sin embargo, persisten señalamientos sobre posibles retrasos en el Sistema de Transporte Colectivo Metro, especialmente en líneas con alta demanda que conectan con zonas turísticas y deportivas. Aunque el gobierno local ha descartado afectaciones al calendario del torneo, especialistas en movilidad han advertido que las obras simultáneas podrían generar presión operativa durante el evento internacional.

La preparación de la Ciudad de México para el Mundial 2026 también ha abierto un debate sobre prioridades presupuestarias en un contexto marcado por necesidades urbanas pendientes en seguridad, agua, transporte y mantenimiento de infraestructura básica. Organizaciones civiles y algunos sectores de oposición han cuestionado que parte de los recursos públicos se concentren en proyectos asociados a un evento deportivo de corta duración.

Pese a ello, tanto el Gobierno federal como la administración capitalina sostienen que las inversiones dejarán beneficios permanentes en movilidad, espacio público y conectividad aeroportuaria. Las autoridades aseguran que el objetivo es que el Mundial 2026 no solo represente un escaparate internacional para la capital, sino también una oportunidad para acelerar obras urbanas rezagadas desde hace varios años.

De acuerdo con información de la Presidencia de la República, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y el Gobierno de la Ciudad de México, los trabajos se mantendrán de forma intensiva durante las próximas semanas para cumplir con los plazos comprometidos antes del arranque oficial del torneo.

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